ArekGo

Setting untuk Internet Telkomsel

Profil name : Telkomsel GPRS
APN : Telkomsel
Dial number : *99#
Username : wap
Password : wap123

Setting untuk Internet Axis

Profil name : AXIS
APN : AXIS
Dial number : *99#
Username : AXIS
Password : 123456

Setting untuk Internet Three

Profil name : Three
APN : 3gprs / 3data untuk berlangganan internet unlimited
Dial number : *99#
Username : 3data
Password : 3data

Setting untuk Internet Indosat (IM3 / Mentari)

Profil name : Indosat GPRS
APN : indosatgprs
Dial number : *99#
Username : indosat
Password : indosat

Setting untuk Internet XL

Profil name : XL GPRS
APN : www.xlgprs.net
Dial number : *99#
Username : xlgprs
Password : proxl

Setting untuk Internet Smartfren

Profil name : Smartfren
APN : #999
Dial number : #777
Username : M8
Password : M8

Bahan2 :
- Nasi putih
- Garam
- 1 siung Bawang putih
- Bawang merah
- Cabai

Proses memasak :
- Garam, Bawang putih, Bawang merah, Cabai di uleg / di haluskan jadi satu
- Panaskan minyak dalam wajan penggorengan
- Masukkan bumbu yang sudah halus tadi ke wajan
- Di aduk sebentar
- Masukkan nasi ke wajan
- Aduk sampai matang
- Siap di sajikan.

A
A = Arc / garis setengah lingkaran
AA = Area / luasan objek
AR = Array /
ATT = Attributes definition

B
B = Block /
B-SPLINE = Spline / garis melengkung-melengkung
BO = Boundary
BR = Break at point
BREAKLINE = Break line / garis pemotong objek
BREAKUP = Explode

C
C = Circle / garis lingkaran
CH / MO / PR = Properties
CHA = Chamfer
CO / CP = Copy
COL = Color control
CTRL+8 = Calculator

D
D = Dimension style manager
DAL = Dimaligned

DAL+Klik kanan = Dimaligned (versi cepat)
DI = Distance
DIV = Divide

DLI = Dimlinear

DLI+Klik kanan = Dimlinear (versi cepat)
DO = Donut / donat
DS = Drafting Setting
DT = Text

E
E = Erase / menghapus
ED = Ddedit
EL = Ellipse
EX = Extend / perpanjang garis

F
F = Fillet
F1 = Help
F2 = Text window
F3 / OS = Object snap (Osnap)
F5 = Isoplane toggle
F6 = Dynamic UCS
F7 = Grid display
F8 = Ortho mode
F9 = Snap mode
F11 = Object snap tracking

G
G = Group
GD = Gradient color
GR = Ddgrips

H
H = Hatch / arsiran
HE = Hatch edit
HI = Hide

I
I = Insert / memasukkan . . .
ID = Coordinate

J
J = Join

K

L
L = Line / garis
LA = Layer control
LE = Qleader
LEAD = Leader
LEN = Lengthen Survey
LI = List
LT = Line type

M
M = Move
MA = Match properties
ME = Measure
MI = Mirror / cermin
ML = Multi line
MO / CH / PR = Properties
MS = Model Space
MSLTSCALE (=1) = Untuk menampilkan linetype sesuai skala Ltscale di modelMT = Mtext
MV = Mview

N

O
O = Offset /
OP = Option
OS / F3 = Object snap (Osnap)

P
P = Pan realtime
PA = Paste special
PE = Polyline edit
PL = Polyline
PLOT = Print / cetak
PO = Point
POL = Polygon
PR / CH / MO = Properties
PS = Paper space
PSLTSCALE (=1) = Untuk  menampilkan linetype sesuai skala Ltscale di layout
PU = Purge

Q

R
R = Redraw
RAY = Ray line
RE = Regenerate
REC = Rectangle / kotak
REG = Region
RO = Rotate / putar

S
S = Stretch / meregangkan objek
SC = Scale / skala
SPL = SP-line
ST = Text style / gaya tulisan
S+C = Strech+Crossing window / merenggangkan objek
SHIFT+CTRL+C 0,0 = Copy drawing in other file

T
T = Multiline text
TB = Table / tabel
TR = Trim / potong garis

U
U = Undo
UN = Unit
UNI = Union

V
V = View

W
W = Wblock

X
X = Explode
XL = Construction line
XR = External reference (Xref)

Y

Z
Z = Zoom / perbesar gambar
Z+A = Zoom all

          

Ketika itu waktu menunjukkan jam 05.00 pagi. Saya naik bis LADJU dari terminal Purabaya/bungurasih-Sidoarjo menuju ke Terminal Ambulu-Jember-Jawa Timur. Suasana di dalam kabin bis penuh sesak dengan penumpang. Ada yang duduk ada juga penumpang yang berdiri di lorong kabin bis. 

          ketika naik bis Saya lebih suka duduk di bangku barisan tengah, karena menurut saya dengan duduk di barisan tengah itu lebih aman daripada duduk didepan atau dibelakang. Jika duduk di depan dan saat itu terjadi kecelakaan dari arah depan maka kemungkinan besar akan menjadi korban tabrakan, begitu pula jika duduk di barisan paling belakang. Jika terjadi kecelakaan dari arah belakang kemungkinan juga akan menjadi korban. Tapi meskipun duduk di barisan tengah bisa juga jadi korban kecelakaan, jika tabrakan terjadi pada samping bis bagian tengah. Untuk kasus tabrakan bis pada bagian samping tengah sangat jarang terjadi yang sering terjadi tabrakan di bagian depan bis dan juga di bagian belakang bis.

          Beberapa kali naik bis saya sering dihimbau oleh kernet (asisten sopir) untuk mendahulukan "kaki kiri" saat turun bis dan saat naik bis. Cara ini menurut saya hanya berlaku pada bis dengan pintu penumpang yang berada di sebelah kiri saja. Jika naik bis dengan pintu penumpang yang berada di kanan berarti ketika naik dan turun bis harus mendahulukan kaki kanan.

           Kembali lagi ke cerita naik bis dari terminal purabaya-Sidoarjo menuju terminal Ambulu. Pada saat itu H-1 lebaran 2017 saya dikenakan ongkos sebesar Rp35.000, menurut saya ini masih tergolong harga standar. Seingat saya pada saat terakhir saya naik bus LADJU dari Terminal Bungurasih ke Terminal Ambulu pada saat hari-hari biasa dikenakan ongkos Rp32.000. Yah . . . tidak  beda jauhlah saat akan lebaran dan saat hari-hari biasa.

          Saya saat itu sampai di terminal Ambulu pukul 10.30 WIB. Perjalanan cukup lama dikarenakan saat sampai di daerah Probolinggo ada kecelakaan tunggal truk pengangkut jeruk terguling di tengah jalan jadinya macet.

          Mungkin itu saja tulisan saya kali ini jangan lupa baca juga tulisan saya yang lainnya terima kasih.

          Saat itu Lebaran tahun 2017 saya mudik naik bis dari Semarang ke Surabaya. Saya naik bis "JAWA INDAH". Saya baru pertama kali naik bis Jawa Indah tersebut. Saya dikenakan tarif Rp120.000 untuk 1 orang.

          Waktu itu jalanan lumayan sepi perjalanan Semarang ke Surabaya ditempuh dalam waktu 6 jam, berangkat jam 22.30 sampai Surabaya jam 05.30.

          Mungkin itu saja pengalaman saya naik bis Jawa indah dari Semarang ke Surabaya saat mudik Lebaran tahun 2017.

          Oh iya untuk tarif bis Jawa Indah Semarang ke Surabaya saat tidak mudik lebaran berapa ya mungkin ada yang pernah punya pengalaman mohon di share ya?

Terima kasih